In materia di biocarburanti nel mondo si procede in ordine sparso. Ci sono infatti Paesi dove sono state imposte leggi, regole ed obiettivi; in altri Paesi invece si è palesemente posizionati al di sotto degli obiettivi previsti anche in virtù del fatto che i biocarburanti di prima generazione sono sostanzialmente antiquati, mentre quelli di seconda generazione non sono ancora disponibili.

Secondo la società Frost & Sullivan, a conti fatti dai biocarburanti sono più gli svantaggi che i benefici. La crescita dei prezzi dei prodotti alimentari, tra l’altro, sta allarmando i consumatori anche in virtù del fatto che nel mondo non mancano i produttori agricoli che puntano sui biocarburanti piuttosto che sulle coltivazioni per i consumi alimentari.

Per quanto riguarda la produzione su larga scala di automobili alimentate con biocarburante, siamo sostanzialmente in alto mare, visto che i biocarburanti prodotti variano in composizione e caratteristiche da paese a paese con la conseguenza che è nella sostanza impossibile progettare un modello di vettura in grado di poter essere utilizzata dalla Svezia al Brasile passando per la Russia.

Di conseguenza, secondo Frost & Sullivan, non ci saranno in materia di biocarburanti evoluzioni sostanziali da qui al 2015. I biocarburanti di seconda generazione, per poter avere un successo più elevato rispetto a quelli di prima generazione, dovranno essere sviluppati e prodotti necessariamente attraverso l’istituzione di partnership, regole e soluzioni condivise tra le università, le case automobilistiche e le società finanziarie.

Immagine tratta da: www.allaguida.it

Fonte | Frost & Sullivan